檢索結果：共5筆資料 檢索策略： "引擎".ckeyword (精準) and ckeyword.raw="有限元素法"
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本研究係利用有限元素法來建立引擎元件之數值模型，以探討其振動行為。這些元件包括：凸輪軸蓋、缸頭、缸體、下曲軸箱、油底殼、正時蓋板、進/排氣凸輪軸、曲軸及排氣歧管。整個模擬分析流程是先將Pro-E軟體…
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如何降低引擎之振動及噪音一直係一項重要的議題。而引擎各元件之間是利用螺栓鎖附，螺栓之鎖緊預力與模擬對引擎振動噪音之影響必須釐清。 本研究係以有限元素法建立整體引擎之數值模型，研究結果顯示，凸輪軸與…
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本研究係利用有限元素法模型，導入引擎的各主軸承之負載入力，透過MSC. Nastran求解引擎於中高轉速下(3200與4400 rpm)之振動，接著將引擎表面之振動速度匯入引擎之邊界元素法模型，經由…
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本研究所建立之引擎數值模擬分析，係使用有限元素軟體與邊界元素軟體分別進行強制振動與聲學響應分析，並探討引擎於2400與2800 rpm之聲功率與聲壓分佈。從聲學分析結果中可知，引擎之板殼類元件對於整…
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本研究係以有限元素方法建立引擎之數值模型，探討其振動行為，並以模態測試來驗證有限元素模型的正確性。本研究將引擎有限元素模型分解為三大組件(凸輪軸蓋與缸頭、缸頭與缸體、下曲軸箱與油底殼)， 並討論組件…